На рис. 3.25 показаны типы сварных соединений тонких плоских элементов (выводов) толщиной 0,01—0,15 мм к массивным деталям (проводникам печатных плат) толщиной более 1 мм.

Соединение с помощью излучения, направленного одновременно на плоский вывод и на проводник (рис. 3.25, а), требует наименьших затрат энергии, однако не всегда удовлетворяет требованиям к прочности. Поэтому целесообразно применять двух- и трехточечные соединения. Лучшие результаты дает сварка через отверстия, предварительно просверленные (можно и лазером) в плоском выводе. Диаметр светового пятна при этом примерно в два раза больше, чем диаметр отверстия. Возможно также соединение со сквозным плавлением вывода.

Для изготовления деталей растяжных и пружинных элементов рекомендуется размещать тонкий элемент в специальных технологических проточках, выполненных в массивной детали (рис. 3.25, б). Для тонколистовых деталей толщиной 6=0,1-J-0,15 мм глубина проточки равна (1-2)6. Излучение направляют одновременно на тонколистовую и массивную детали.

Центр светового пятна располагают на кромке технологической проточки. Происходит плавление кромки и края тонколистовой детали с образованием общей сварочной ванны. В зависимости от требований соединение можно получить одной, двумя или несколькими точками. Ширина проточки равна ширине тонколистовой детали с зазором на сторону не более 0,1—0,15 мм.

При очень малой толщине тонколистовой детали (б = 0,01 Ч-т-0,1 мм) глубина проточки в массивной детали может быть в несколько раз больше толщины 6. Излучение направляют только на массивную деталь; центр светового пятна смещают от края проточки на 0,5 диаметра пятна. Происходит плавление кромок проточки и затекание расплавленного металла на тонколистовую деталь. Соединение происходит путем сварки — пайки. Ширина проточки равна ширине тонколистовой детали.

Соединения массивных толстостенных деталей (в случаях, когда глубина плавления существенно меньше толщины свариваемого материала) применяют, если детали не несут значительных силовых нагрузок. Например: фиксация вала и втулки по торцу; закрепление зубчатых колес часовых механизмов на оси; предварительная сборка; герметизация и др.

Массивные детали соединяют как точками, так и сплошными швами, полученными путем перекрытия отдельных точек (размер перекрытия составляет 0,5—0,9 диаметра точки).